Trong lĩnh vực nâng hạ công nghiệp, cầu trục dầm đơn và cầu trục monorail là hai loại thiết bị phổ biến, được sử dụng rộng rãi trong nhà xưởng, kho hàng và nhà máy sản xuất. Tuy có chức năng tương tự nhau nhưng mỗi loại lại có thiết kế, cấu tạo và khả năng ứng dụng khác biệt. Hãy cùng Cầu trục hà nội tìm hiểu chi tiết và so sánh để chọn được loại cầu trục phù hợp nhất cho nhu cầu sử dụng.
(1).png)
1. Tổng quan về cầu trục dầm đơn và cầu trục monorail
Cầu trục dầm đơn (Single Girder Overhead Crane)
Cầu trục dầm đơn hay còn được gọi là cầu trục một dầm (1 dầm), cẩu đơn hoặc cẩu dầm đơn… Là thiết bị có kết cấu đơn giản gồm một dầm chính, dầm biên và cơ cấu nâng, hạ dựa vào palang, di chuyển được nhờ động cơ của hệ thống đường ray gác cao nhà xưởng, nhà máy,… Tải trọng nâng của loại cầu trục này từ 500kg đến dưới 20 tấn, được sử dụng nhiều trong các nhà máy sản xuất thép, nhà xưởng, kho chứa hàng, v.v…
Đặc điểm nhận dạng nổi bật của cầu trục dầm đơn là thiết kế một dầm chính là dầm đúc tiêu chuẩn chữ I, H cho tải trọng từ 1 đến 3 tấn hoặc dạng hộp tổ hợp cho tải trọng từ 1 tấn đến 20 tấn. Vật liệu chế tạo thường làm bằng thép cacbon hoặc thép hợp kim có mác thép SS400, Q235, Q345 hoặc các mác thép tương đương. Với thiết kế nhỏ gọn, chi phí chế tạo thấp, lắp đặt dễ dàng nên cầu trục dầm đơn ngày càng được ưu chuộng sử dụng rộng rãi.
Cầu trục monorail
Cầu trục monorail thuộc loại cầu trục đặc biệt với một dầm chính là đường ray đơn (biên dạng: thẳng, chữ U, chữ S), gắn lên trần của nhà xưởng có thể là trần bê tông hoặc khung dầm thép. Dầm chính của cầu trục monorail vừa có tác dụng chịu tải vừa là đường dẫn hướng cho thiết bị di chuyển. Với thiết kế đơn giản, chi phí đầu tư thấp và tính hiệu quả cao nên thiết bị được sử dụng nhiều trong các hoạt động sản xuất lắp ráp của các nhà máy, nhà xưởng,...
2. So sánh cầu trục dầm đơn và cầu trục monorail
| Tiêu chí | Cầu trục dầm đơn | Cầu trục monorail |
|---|---|---|
| Cấu tạo | Gồm dầm chính, dầm biên, pa lăng, ray di chuyển | Gồm một ray đơn (chữ I), pa lăng di chuyển trên ray |
| Khả năng di chuyển | Di chuyển theo 2 phương: ngang và dọc | Chỉ di chuyển theo 1 đường ray cố định |
| Tải trọng nâng | 0,5 – 20 tấn | 0,5 – 10 tấn (phụ thuộc kết cấu ray) |
| Phạm vi hoạt động | Rộng, bao phủ toàn bộ không gian dưới dầm | Giới hạn theo đường ray đã lắp đặt |
| Ứng dụng | Nhà xưởng, kho hàng, khu sản xuất công nghiệp | Dây chuyền sản xuất, khu vực lắp ráp, xưởng bảo dưỡng |
| Chi phí đầu tư | Cao hơn monorail một chút | Chi phí thấp hơn, dễ lắp đặt |
| Khả năng mở rộng | Dễ dàng nâng cấp, mở rộng hệ thống | Khó mở rộng, phụ thuộc vào thiết kế đường ray |
| Vận hành và bảo dưỡng | Yêu cầu kiểm tra định kỳ toàn hệ thống | Bảo dưỡng đơn giản, tập trung ở pa lăng và ray treo |
3. Ưu – nhược điểm của từng loại cầu trục
✅ Cầu trục dầm đơn
Ưu điểm:
- Di chuyển linh hoạt, vùng hoạt động rộng.
- Tải trọng nâng lớn hơn monorail.
- Độ ổn định và an toàn cao.
Nhược điểm:
- Kết cấu phức tạp hơn.
- Chi phí đầu tư và bảo trì cao hơn.
✅ Cầu trục monorail
Ưu điểm:
- Thiết kế gọn nhẹ, dễ lắp đặt.
- Chi phí đầu tư thấp.
- Phù hợp với dây chuyền sản xuất liên tục.
Nhược điểm:
- Chỉ di chuyển theo một đường cố định.
- Không phù hợp với khu vực cần phạm vi hoạt động rộng.
4. Nên chọn cầu trục dầm đơn hay cầu trục monorail?
Việc lựa chọn phụ thuộc vào nhu cầu sử dụng và không gian lắp đặt:
- Nếu nhà xưởng của bạn cần nâng hạ linh hoạt, phạm vi hoạt động rộng, tải trọng lớn, thì cầu trục dầm đơn là lựa chọn tối ưu.
- Nếu bạn chỉ cần di chuyển hàng hóa theo một hướng cố định trong dây chuyền sản xuất, thì cầu trục monorail sẽ là giải pháp kinh tế và hiệu quả.
Trên đây là tất cả thông tin về cầu trục dầm đơn và cầu trục monorail mà Cầu trục Hà Nội muốn chia sẻ với bạn. Nếu bạn cần tư vấn thêm về các thiết bị palang nâng hạ cũng như cầu trục, cổng trục, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi qua hotline : 0325 878 868 - 0789 376 856 để được tư vấn chi tiết nhất.