Với những cầu trục cũ và không được kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên thì cháy động cơ cầu trục là dạng hư hỏng nghiêm trọng phổ biến nhất. Không giống các dạng hư hỏng khác, cháy động cơ làm cầu trục phải tạm dừng hoạt động và không thể khắc phục ngay được. Mặt khác chi phí sửa chữa cũng rất lớn. Do đó, bài viết sau đây Cầu trục Hà Nội sẽ giúp bạn tìm hiểu nguyên nhân cháy động cơ cầu trục hay gặp nhất và biện pháp phòng tránh sự cố này.
Nguyên nhân chính gây ra cháy động cơ cầu trục là mất pha
Nguyên nhân số 1 gây ra cháy động cơ của cầu trục là mất pha.
- Các tiếp điểm của công tắc tơ hoạt động thường xuyên và nhanh chóng bị xuống cấp. Lò xo kém và biến dạng dẻo tại điểm tiếp xúc làm cho vị trí tiếp xúc không đủ và làm mất pha.
- Cầu chì quá nhỏ, quá dòng làm cháy mất pha.
- Tiếp xúc nguồn kém làm mất pha.
- Mất pha do điểm tiếp xúc đầu vào động cơ kém.
- Cài đặt bộ ngắt mạch khi quá dòng làm mất pha sai và giảm hiệu quả bảo vệ động cơ.
Mất pha làm cháy động cơ cầu trục
Các tác động khác gây cháy động cơ cầu trục
Ngoài mất pha, cầu trục bị cháy động cơ có thể do những nguyên nhân sau:
- Động cơ rơi vào tình trạng quá tải kéo dài: Người ta quy định động cơ cầu trục có thể quá tải thấp hơn từ 15–30% mà không cắt ra. Các bộ phận bảo vệ động cơ như rơ le nhiệt, cầu chì, rơ le quá dòng thường được cài đặt kỹ càng để khởi động ở trị số này. Nếu các bộ phận ở trên không hoạt động quá tải hoặc quá trị số trên kéo dài sẽ làm nóng động cơ, từ đó dẫn tới cháy.
- Nhiệt độ môi trường làm việc quá cao cũng là nguyên nhân gây cháy động cơ cầu trục. Cầu trục làm việc lâu ngày trong nhiệt độ môi trường cao sẽ bị đóng bụi bẩn, không giải nhiệt được và gây ra sự cố chập cháy.
- Động cơ cầu trục bị thiếu dầu nhớt bôi trơn nên các linh kiện bên trong bị ma sát nhiều, tạo nên nhiều vết xước và gây cháy mô tơ.
- Bụi bặm, hóa chất và hơi nước thẩm thấu vào chất cách điện làm phóng điện ở một vị trí và dẫn tới cháy động cơ điện.
- Khi động cơ hoạt động bị bó phanh. Cuộn hút phanh cháy hoặc khe hở của phanh quá lớn làm lực từ không đủ lực hút để các đĩa phanh tách nhau làm bó phanh.
- Động cơ bị hư các gối trục gây phát nóng do vòng bi bạc đạn, các ổ trượt và các bộ phận ma sát giúp chống di trục. Do thiết mỡ bò, dầu nhớt bôi trơn làm động cơ không còn đầy đủ khả năng bôi trơn. Hoặc có thể do động cơ mài mòn nhiều, các mặt ma sát không còn độ trơn bóng, các khe hở ma sát tăng cao,... gây ra các vết xước bóng và làm cháy động cơ điện.
Nguyên nhân cháy động cơ cầu trục phổ biến
Cách khắc phục khi động cơ cầu trục bị cháy
Khi động cơ bị cháy, các đơn vị buộc phải sửa chữa hoặc thay thế động cơ mới. Chi phí mua motor mới thường rất tốn kém trong khi chi phí quấn lại motor chỉ chiếm một tỉ lệ nhỏ trong tổng giá trị của một động cơ nên nhiều đơn vị đã chọn giải pháp quấn lại dây cho motor.
Cách sửa chữa động cơ cầu trục bị cháy
Giảm độ từ thẩm của lõi sắt
Motor điện giúp chuyển hóa điện năng thành cơ năng trên trục quay thông qua cơ chế truyền từ trường từ stato sang rotor. Mức độ năng lượng truyền sang của rotor phụ thuộc vào độ từ thẩm của lõi sắt rotor và stato. Thông thường sau khi bị cháy, độ từ thẩm của lõi sắt sẽ bị giảm đi 1 phần. Do đó, khi quấn lại motor bị cháy, kỹ thuật viên cần chú ý tính toán kỹ càng để đạt được 95% công suất như motor mới, giảm nguy cơ phát nhiệt nhiều và nhanh bị cháy lại.
Lót cách điện và tẩm sấy keo cách điện
Trước khi quấn dây, bạn nên lót cách điện vỏ và trong khi quấn dây cần phải đảm bảo lót cách điện giữa cáp pha. Sau khi quấn xong người dùng cần tẩm sấy keo cách điện cho từng rãnh dây để giảm nguy cơ xảy ra những sự cố như chạm pha, chạm vòng, chạm vỏ,....Bên cạnh đó vật liệu lót cách điện cần đảm bảo khả năng cách điện, độ bền, có khả năng chống chịu trước tác động của môi trường có độ ẩm cao và nhiệt độ cao.
Khắc phục động cơ cầu trục bị cháy
Chất lượng và chất liệu của dây quấn
Thông thường, dây quấn động cơ được làm bằng đồng và tráng 1 lớp men cách điện bên ngoài. Tuy nhiên, để giảm giá thành khi sản xuất, nhiều đơn vị đã sử dụng dây nhôm làm dây quấn thay cho dây đồng. Điều này đã làm giảm công suất và độ bền của động cơ. Ngoài ra, dây quấn bằng đồng có nhiều loại với đa dạng độ tinh khiết nên người dùng cần chú ý chọn loại dây có chất lượng tốt.
Trên đây là những nguyên nhân cháy động cơ cầu trục phổ biến nhất mà Cầu trục Hà Nội muốn gửi đến bạn đọc. Hy vọng những thông tin trên sẽ giúp bạn có những phương án đề phòng sự cố và cách khắc phục hiệu quả.